中国“退步”最快的城市：曾和上海、南京九游体育- 九游体育官方网站- 娱乐APP下载助力世界杯齐名现沦为三线城市

2026-07-01 17:04

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　　翻开中国近代城市榜单，能找出几个掉队掉得让人心疼的，但要论＂退步＂最快、落差最大的那一个，安庆绝对排得上号。一百多年前它跟上海、南京并肩坐在长江岸边，是商船最爱停靠的码头之一；如今再翻排名，它已经被甩进了不温不火的三线城市行列。

　　从＂长江五虎＂到全国百强之外，这条下滑曲线走了一百多年，看着实在令人唏嘘。不少人对安庆这两个字没什么感觉，但其实安徽省的省名就是从这儿来的。

　　从乾隆二十五年也就是1760年算起，到1938年抗战烽火逼近为止，安庆当了将近一百八十年的安徽省会，皖南皖北的政令、税赋、文书，全都从这座沿江小城里发出去。

　　我们倒觉得，真正把它推下悬崖的，是那场轰轰烈烈的交通革命彻底把它甩在了身后。铁路时代来临时，安庆像个站在月台上的旅人，眼睁睁看着一趟趟列车从隔壁城市呼啸而过，自己手里的票却始终没人查。

　　两座城市靠铁路改命，安庆只能在长江边干瞪眼。安庆第一条铁路要等到1995年才通车。

　　1876年中英《烟台条约》一签，芜湖被点名成了安徽第一个通商口岸，外资蜂拥而入，商号一家挨一家开起来，城市人口从两万直接窜到十七万。安庆为什么没开？

　　这一拖就到了1902年，等终于松口，又设了一堆限制：不许设海关，不许划租界，外轮不许停，外军不许驻。开等于没开，红利全让别人吃掉了。

　　放在十九世纪末，这座城市的工业文明，是走在全国前列的。可惜底子再厚，也架不住战争来回碾。1853年太平军攻占安庆，一占就是八年。

　　1938年5月29日日军攻入安庆，一半以上的房屋被炸成废墟，老百姓四散逃命，十室九空。日军还在经济上＂刮骨吸髓＂——开日本银行，发无抵押票据，强买粮食军需，同时封锁食盐、药品、布匹。

　　民国时期更乱，省会到处搬，蚌埠住过，六安住过，合肥也住过。新中国挑了地理居中的合肥，安庆偏在西南角，确实抢不过。

　　从老二到老五，十七年时间，掉得不可谓不快。上海如今是全国经济压舱石，南京是长三角北翼龙头，跟它们一对比，安庆这个三线城市的标签贴得格外刺眼。

　　2020年底京港高铁合安段开通，安庆到合肥73分钟搞定；2021年安九段也通了车。六庆铁路全长约170公里，总投资244亿元，2025年计划全面开工。

　　汽车零部件和化工新材料两大产业增加值分别涨了16.4%和17.5%，安庆经开区还拿到了新能源汽车先进制造业产业集群的批文。在新能源车这条赛道上，国内卷得你死我活，安庆能挤进国家级集群名单，已经算超额完成任务。

　　这套打法别的城市还真学不来，毕竟不是每座城市都有这么大规模、又这么愿意反哺家乡的乡贤群体。这是安庆最隐蔽、也最厚实的一笔家底。

　　在文旅消费日益取代实物消费的当下，这种文化底蕴反而比GDP数据更能撑起一座城市的长期价值。放到2026年这个节点看，长三角一体化已经推到深水区，合肥都市圈、南京都市圈互相咬合，安庆夹在两大都市圈之间的位置既尴尬也微妙。

　　从跟上海、南京齐名的长江名城，到今天的三线小城，＂退步最快＂这顶帽子它确实摘不掉。但三线城市怎么了？